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宜昌三峡枢纽茅坪港疏港铁路获批,为秭归首条铁路

更新时间:2018-05-08 小编:美游网 0 4725
宜昌秭归即将修建第一条铁路,武汉铁路局对“三峡枢纽茅坪港疏港铁路”工可方案进行了行业批复,三峡枢纽茅坪港疏港铁路即将成为秭归县首条铁路。

宜昌秭归即将修建第一条铁路,武汉铁路局对“三峡枢纽茅坪港疏港铁路”(原名“宜昌江南翻坝铁路”)工可方案进行了行业批复,三峡枢纽茅坪港疏港铁路即将成为秭归县首条铁路。
​三峡枢纽茅坪港疏港铁路谋划于2012年,原名“宜昌江南翻坝铁路”、规划起于秭归茅坪港,止于宜都枝城港,接焦柳铁路,全长92公里,总投资85亿元,形成“水铁”、“水铁水”、“公铁”多式联运体系。为加快推进秭归铁路建设,及早服务三峡翻坝物流产业园,助推秭归经济发展,经与宜昌市政府、武汉铁路局多次汇报,决定先期建设宜昌江南翻坝铁路中最必要、最紧迫的茅坪港至宜昌南站段,并将项目名称调整为“三峡枢纽茅坪港疏港铁路”。

“三峡枢纽茅坪港疏港铁路”起于三峡翻坝物流产业园茅坪港,途经夷陵区三斗坪镇、点军区桥边镇等,止于宜万铁路宜昌点军南站,线路全长 42.565km,其中桥梁 20 座约 8km、隧道 11 座约 27km,桥隧比 85%。全线共设宜昌南(接轨站)、十里坪、兰陵溪、近港作业区四个车站,预留秭归站。铁路建设等级为国铁三级;正线数目单线;估算总投资36亿元;计划2018年底开工建设,建设工期4年。
三峡枢纽茅坪港疏港铁路是支撑三峡翻坝物流产业园发展的配套交通设施,是完善长江三峡综合交通运输体系的重要组成部分,是构筑三峡物流中心水铁联运系统的重要基础设施,也是延伸国铁路网覆盖范围以及提升全路货运效益的重要线。
三峡枢纽茅坪港疏港铁路项目的实施将有效推进秭归经济发展,促进宜昌亿吨大港建设。


文章来源:  铁路局 

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