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沿江高铁宜昌到武汉段基本确定,始于汉口站终于宜昌北站

更新时间:2019-10-23 小编:美游网 0 102
沿江高铁武汉至宜昌段在武汉通过国家铁路总公司、湖北省政府联合组织的可行性研究评审,线路全长289公里,起于汉口火车站,止于宜昌北站,设计速度350km/h,将新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站6个站点。宜昌北站的建成会大力推进宜昌旅游发展,宜昌到上海旅游更加方便快捷。

沿江高铁武汉至宜昌段在武汉通过国家铁路总公司、湖北省政府联合组织的可行性研究评审,线路全长289公里,起于汉口火车站,止于宜昌北站,设计速度350km/h,将新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站6个站点。

规划的宜昌北站建筑面积将达15000平方米,该片区同时建设动车运用所、10kV配电所、供水站等基础设施。宜昌北站的建成会大力推进宜昌旅游发展,宜昌到上海旅游会更加方便快捷。
沿江高铁宜昌-武汉车站示意图

沿江高铁,起自上海,经过江苏、安徽、湖北、重庆和四川,全长约1800多公里,新建线路约1500公里,设计时速350公里。沿江高铁于2014年9月由国家在《长江经济带战略指导书》中正式提出,是长江经济带综合大通道的重要组成部分,是我国与京沪高铁、京广高铁具有同等战略地位战略大通道和经济大动脉,对于加强东、中、西三大经济板块的交流与合作,促进沿线城市生产要素的流通,加快长江经济带经济发展,具有重要的战略意义。湖北是沿江高铁经过距离最长的省份。

在新增宜昌北高铁站后,宜昌地区的客运系统调整为“两站并立”的布局。宜昌东站(客运车场)维持5台9线规模,主要办理焦柳线、汉宜线、宜万线、宜昌至郑万联络线、襄荆宜动车及普速客车始发终到和通过作业。宜昌北高铁站按5台11线规模进行规划,主要办理沿江高铁、呼南高铁高速旅客列车始发终到和通过作业。

文章来源:  沿江高铁 

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