宜昌高铁构架将由“十”字型加速向“米”字型转变
更新时间:2022-04-18
小编:美游网
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“十四五”时期是宜昌高铁建设黄金机遇期,呼南高铁襄阳至宜昌至常德段项目已正式纳入国家“十四五”铁路规划,预计年内启动该项目的工可编制。从2017年预可研至今,经过近5年的不懈努力,终于迎来瓜熟蒂落时节。自此,宜昌高铁构架将由“十”字型加速向“米”字型转变。
“十四五”时期是宜昌高铁建设黄金机遇期,呼南高铁襄阳至宜昌至常德段项目已正式纳入国家“十四五”铁路规划,预计年内启动该项目的工可编制。从2017年预可研至今,经过近5年的不懈努力,终于迎来瓜熟蒂落时节。自此,宜昌高铁构架将由“十”字型加速向“米”字型转变。
宜昌市发改委介绍,目前,全市铁路建设提能增效五年行动已全面启动,围绕高铁在宜昌由“十”字型变“米”字型构架,确立了“十四五”铁路建设目标。
“十四五”期间,国家在宜昌铁路将实现“两续三开一扩一备”。“两续”就是续建郑万高铁兴山段、宜昌至郑万高铁联络线;“三开”就是开工建设沿江高铁荆门至宜昌段、沿江高铁宜昌至涪陵段、呼南高铁宜昌至常德段;“一扩”就是扩能提级焦柳铁路,打通宜昌至北部湾、广州港“江铁海”联运新通道;“一备”就是储备开工十堰至宜昌高铁。
地方铁路将实现“两续八开一备”。宜昌高铁建设“两续”就是续建当远铁路、江南翻坝铁路;“八开”就是开工建设三峡旅游观光轨道、江南翻坝铁路二期、田家河铁路专用线、3条市域(郊)铁路、2条疏港铁路;“一备”就是储备开工
远安至保康铁路。“十四五”期间,宜昌计划完成铁路建设投资300亿元,确保6条铁路建成通车,全市铁路通车里程突破700公里。
宜昌高铁构架将由“十”字型加速向“米”字型转变
文章来源: 宜昌市发改委