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宜昌三峡机场改扩建工程下月开工,打造湖北第二大机场,提升宜昌旅游竞争力

更新时间:2016-02-23 小编:美游网 0 1729
三峡机场的构想是,在发展航空主业的基础上,还将融合航空物流、商贸、教育等于一体,成为辐射周边区域的“航空城”。

为提高宜昌航空市场的营运能力,增强宜昌旅游竞争力,三峡机场将实施二期改扩建工程,动工日期初步定在下月中旬。二期包括新建2.2万平方米的T2航站楼,一条跑道延长。其规模相当于再造一个三峡机场。三峡机场目前的使用面积为1.3万平方米。

2010年前后,宜昌就提出再造一个三峡机场的构想。当年规划,是在飞行区新建与跑道等长的平行滑行道、2条垂直联络道。同时,航站区候机楼将扩建1.9万平方米。另外,还将增加站坪面积和机位等。计划该项目总投资5.31亿元。
当时民航中南局都已审查,且已完成修编。但最后迟迟没有开工建设。而在此后的发展中,宜昌铁路、公路迎来了空前的发展期,但宜昌的民航业则痛失一些发展机遇。
在面临高铁步步紧逼的形势下,湖北省航空业又异军突起。
2014年之前,湖北还只有武汉、襄阳、恩施、宜昌4个民用机场。而仅相隔两年,省内民用机场就达到了6个,新增神农架机场武当山机场。据了解,未来5年内,省内还将新建黄冈、荆州机场,这意味着我省未来5年将拥有8个民用机场。同时,也意味着湖北省内新一轮临空角逐战正式拉开大幕。
“腹背受敌”的三峡机场,已感受到湖北航空业“千年老二”的地位根基开始动摇。
2014年,机场荣获世界级大奖——SKYTRAX四星机场,成为全球第一家500万客流量以下SKYTRAX四星机场。期间,宜昌成功开通香港、台湾地区航线。
三峡机场的构想是,在发展航空主业的基础上,还将融合航空物流、商贸、教育等于一体,成为辐射周边区域的“航空城”。


文章来源:  美游网 

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